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近日，上海机场（600009.SH）、白云机场（600004.SH）、深圳机场（000089.SZ）、厦门空港（600897.SH）、海南机场（600515.SH）、北京都门机场（00694.HK）等上市公司均发布了半年报。

其中开云体育(中国)官方网站，海南机场归母净利润出现着落，而北京都门机场是独逐个家出现蚀本的上市机场，但北京都门机场仍是一语气3年半年报减亏。

前述机场也有着不同的定位。笔据中国民用航空局、国度发展和改革委员会发布的《对于鼓励国外航空要道开辟的指导看法》（下称“《看法》”）对各城市机场的定位，北京、上海、广州属于“全所在派系复合型要道”，深圳属于“国外航空要道区位派系”，厦门、海口则属于“区域航空要道”。

财报数据深切，不管是营业收入照旧归母净利润，上海机场的规模都最初于其他机场。深圳机场因主营业务发达强劲，收入增速和利润增速均位居机场板块上市公司榜首，扣非归母净利润增速达114.19%。

白云机场因营业外收入导致归母净利润增速跨越70%。海南机场参控股了多家二线以下城市机场，公司旗下子公司多蚀本，三亚凤凰国外机场有限包袱公司（下称“三亚凤凰机场”）是利润孝敬主力。

一位从事价值股投资的资管行业东说念主士对时间周报记者暗意，客流量是机场开展业务的基石，提高客流量、提高高净值东说念主群占比是大部分机场致力于的标的，一二线城市、旅游城市等有愈加显着的上风。参照上市机场过往先进警戒，非航空业务毛利更高，对利润孝敬愈加显着。

上海机场业务规模最初

《看法》强调，鼓励“3+7+N”国外航空要道功能体系开辟。“强化北京、上海、广州等国外航空要道全所在派系复合型功能”即为“3”；“晋升成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木皆、哈尔滨等7个国外航空要道区位派系复合型功能”，即为“7”；“晋升大连、南京、杭州、合肥、福州、厦门、济南、青岛、武汉、长沙、南宁、海口等多少区域航空要道功能，稳步鼓励专科和概述性航空货运要道开辟”，即为“N”。

笔据《中国民航报》2024年4月报说念，“全所在派系复合型要道”看护于洲际集会才气、天下放射才气。

而另据中国经济时报报说念，“国外航空要道区位派系”看护放射区域、集会国内航空运载蚁集与关连国外航空运载通说念的联络节点开辟，“区域航空要道”则看护施展对非要道机场的放射带看成用，积极拓展面向特定区域的国外航空运载蚁集。

上海机场、白云机场、北京都门机场3家定位为“全所在派系复合型要道”机场，本年上半年营业总收入离别为63.53亿元、37.26亿元、27.55亿元。深圳机场、海南机场的营业总收入也跨越了20亿元大关，离别为25.28亿元、23.11亿元，厦门空港收入不及10亿元。

从营业总收入增速来看，深圳机场是独逐个家增速跨越10%的上市机场，本年上半年增速达12.32%，白云机场、厦门空港、上海机场、海南机场、北京都门机场营业总收入增速离别为7.68%、7.10%、4.78%、2.66%、2.46%。

时间周报记者珍爱到，上海机场是本年上半年独逐个家归母净利润跨越10亿元的上市机场股，达10.44亿元。

而白云机场、深圳机场、厦门空港、海南机场归母净利润离别为7.50亿元、3.12亿元、2.53亿元、1.28亿元。北京都门机场上半年蚀本1.64亿元。

若从归母净利润增速看，深圳机场离别达到了79.13%、71.32%，高于其他机场。上海机场、厦门空港增速离别为28.14%、1.10%，而海南机场则同比着落55.91%。

深圳机场主营业务高增

除规模遥遥最初的上海机场外，白云机场、深圳机场的发达也较为亮眼。

具体来看，深圳机场的营业收入增速和归母净利润增速均最初于其他上市机场，而白云机场在规模相对最初的情况下，仍保持较高的归母净利润增速。

对于归母净利润增速超70%，白云机场在功绩预报中暗意，功绩增长的原因由主营业务增长和非计较性损益的影响两方面组成。

白云机场半年报深切，笔据裁决成果，白云机场阐述北京沃捷文化传媒股份有限公司营业外收入1.53亿元。白云机场也暗意，笔据公司当今已知的法律纠纷案件，初步判断应该不会存在不异大额营业外收入情况。

但白云机场扣非归母净利润仍然较为可不雅，2025年上半年扣非归母净利润达5.62亿元，同比增长32.17%。

上半年，白云机场主营业务发达也较为强劲。上半年白云机场结束飞机起降架次26.58万架次、游客朦拢量4003.59万东说念主次、货邮朦拢量116.89万吨，较上年同期离别增长7.03%、9.23%、1.96%，其中，国外游客朦拢量785.92万东说念主次，较上年同期增长23.86%。

比拟较而言，深圳机场归母净利润增长则多为主营业务启动，扣非归母净利润达2.61亿元，同比增速更是高达114.19%，跨越了归母净利润增速。

在功绩预报中，深圳机场暗意，公司抢捏发展机遇，客货业务稳步增长，游客朦拢量同比加多10.9%，航班起降架次同比加多 7.2%，货邮朦拢量同比加多14.1%，使得公司营业收入同比增长，计较功绩同比提高。

时间周报记者发现，海南机场参控股的机场不仅局限在海南省。三亚凤凰国外机场、琼海博鳌国外机场除外，海南机场还控股安庆天柱山机场、唐山三女河机场、潍坊南苑机场、营口兰旗机场、满洲里西郊国外机场。

海南机场通过子公司参股宜昌三峡国外机场、东营见效机场，同期在松原查干湖机场、三沙永兴机场进行料理输出。

上半年，海南机场旗下子公司仅三亚凤凰机场、海南海岛生意料理有限公司、海口江东新区发控置业有限公司、海南物管集团股份有限公司为盈利状况，其余均为蚀本。

其中，三亚凤凰机场是海南机场利润孝敬“大户”。海南机场暴露，2025年上半年，三亚凤凰机场上半年净利润达2.68亿元。